На станции "Шахтная" 110 лет назад произошла железнодорожная катастрофа

Железнодорожная катастрофа произошла в пятницу 1 ноября 1913 года. На станцию «Шахтная» прибывал пассажирский поезд. Так вышло, что товарный поезд, который к тому времени должен был уже отбыть, оставался на железнодорожных путях. Машинист состава, который подходил к станции, успел заметить препятствие на своём пути и затормозил, но столкновения всё равно не удалось избежать. Дело в том, что  из-за рельефа местности железнодорожный путь имел довольно большой уклон к станции и полностью остановить тяжёлый паровоз не получилось. 
В этой катастрофе погибли двое. Из-под груды искорёженного металла и деревянных обломков с трудом извлекли изуродованные тела кондуктора Сержантова и мещанина Александровска-Грушевского – Лазовенко. 

Всем миром

Первыми на место крушения прибыли фельдшер с железнодорожными рабочими со станции Каменоломни и медики больницы при станции Чертково.  Из 14 пострадавших 6 получили серьёзные ранения и были отправлены в больницы. Раненых железнодорожников отправили на станцию Чертково, а рудничных рабочих в больницу углепромышленников. Помогать грушевцам разбирать завалы на путях прибыли железнодорожники с соседних станций. Лишь к полудню следующего дня им это удалось. 
После недолгого расследования объявили причину железнодорожной катастрофы – нерасторопность работников станции «Шахтная». Дело в том, что станция была перегружена товарными поездами, которые шли и в южном, и в северном направлении, из-за этого на станции царила неразбериха. Недостаточному количеству работников было крайне сложно со всем справляться. К слову, на другой железнодорожной станции – Власовке, рабочих было вдвое больше и имелась своя ремонтная бригада. Тем удивительнее сегодня, что от неё почти не осталось следа, лишь каменные туннели для отведения воды, несколько домов (сейчас в них живут люди), да название улицы – Станционная.
Надо сказать, что жертв могло быть гораздо больше, случись эта катастрофа на день позже – в субботу. Обычно по субботам через станцию «Шахтная» в Александровск-Грушевский из хутора Власовка ехало большое количество рабочих и служащих. Это сейчас данный путь кажется не самым близким и удобным, а тогда рабочие садились в поезд на станции «Власовка», доезжали до станции «Шахтная», а оттуда попадали в Александровск-Грушевский на извозчике, либо пешком. В любом случае это было удобнее, чем добираться из Власовки напрямую в Александровск-Грушевский, ведь на пути были балки, а в дожди наступало настоящее бездорожье. От станции «Шахтная» в Александровск-Грушевский вела мощёная камнем дорога.

Вокзал

Свидетелем тех мрачных событий был наш железнодорожный вокзал. У краеведов было подозрение, что здание вокзала дореволюционное, хотя на стенде в зале ожидания время постройки  указано 1920-е годы ХХ века. Недавно предположение краеведов подтвердилась. В архиве Государственного музея архитектуры нашлась фотография здания железнодорожного вокзала станции «Шахтная», которая датирована 1914 годом. На фотографии однозначно наш вокзал, даже небольшая пристройка к левому крылу на месте. И это при том, что во время Великой Отечественной войны здание нещадно подвергалось бомбёжке и сильно пострадало. Надо отдать должное тем, кто, восстанавливая стены, максимально сохранил первоначальный вид здания, которое появилось в 1913 году. До этого вокзал станции «Шахтная» располагался в небольшом и неказистом, по словам современников, помещении. О том, чтобы построить новое заговорили ещё лет за десять, причём мечтали перенести его на «городскую сторону». Здание построили, но всё на той же стороне, которой были недовольны горожане. Им приходилось перебегать дорогу паровозу, хотя имелся виадук. Виадук находился довольно далеко от здания вокзала, территория плохо освещалась, поэтому грушевцы и гости города опасались им пользоваться в тёмное время суток. В то же время, но на «городской стороне», было возведено новое здание товарной конторы. И вокзал, и товарная контора сохранились до наших дней.

Автор Александра ЗАЙЦЕВА