Велосипедом и на аэроплане: как жители Александровска-Грушевского осваивали технический прогресс

В начале прошлого века стали популярны кругосветные путешествия. Вдохновленные примерами Онисима Панкратова, преодолевшего путь вокруг земного шара на велосипеде, и первыми автопробегами, по Российской Империи бродило немало путешественников, которые грозились обогнуть планету, кто пешком, кто с помощью новых технических средств.

На спор вокруг света

В кругосветное путешествие отправился и некий Н.Т. Золотарёв, который делал это не просто так, а на спор с братьями Тибе и бароном Мангеймом. Так он сообщил редакции «Александровск-Грушевской маленькой газеты».

В нашем городе путешественник появился в начале августа 1913 года. Согласно заключённому между спорщиками пари, господин Золотарёв должен был посетить все части света, включая Австралию, преодолеть в общей сложности не менее 35000 вёрст. Треть пути путешественник обязан был сделать на автомобиле, приобретённом на средства, вырученные от продажи своих фотографических карточек, чтения лекций и т.п. К слову, в долгий путь Золотарёв отправился без копейки денег. Пари было на немалую по тем временам сумму – 54000 рублей. Сроком исполнения путешественник не ограничивался.

История умалчивает, сколько времени в дальнейшем путешествовал по свету Золотарёв, и выиграл ли он пари, но зато известно, что за год до появления в Александровске-Грушевском, он побывал в Туле. В местной газете «Тульская молва» от 4 сентября 1912 г. Появилась заметка: «Вчера в Тулу пришел журналист Н. Т. Золотарев, который держит пари с одним инженером Л., что дойдет пешком от Севастополя до Гельсингфорса (ныне Хельсинки) 2 700 верст в три месяца. Господин Золотарев вышел из Севастополя 1 июля совершенно без денег и проходит ежедневно от 35 до 40 верст. Средства к существованию Золотарев получает через продажу своих карточек и корреспонденции в газеты».

Видимо, Золотарёв был профессиональным спорщиком и путешественником. 

Мёртвая петля над городом

В августе 1912 года в Александровск-Грушевский на аэроплане прибыл известный авиатор Тимофей Никифорович Ефимов. Он демонстрировал грушевцам виртуозные фигуры высшего пилотажа, в том числе и известную «мёртвую петлю Нестерова» – трюк, считавшийся весьма опасным и трудным в исполнении. Тимофей Ефимов пошёл по стопам своего старшего брата – Михаила Ефимова (первый русский авиатор), выучился лётному делу, получил диплом пилота Императорского всероссийского аэроклуба. 

Он много путешествовал, показывая местным жителям своё лётное мастерство. Через два месяца после пребывания в Александровске-Грушевском Ефимов ушёл добровольцем на фронт (Первая балканская война 1912–1913 гг.) Авиатор воевал на стороне болгарских войск, где был награждён болгарским военным орденом «За храбрость».

Спустя год после Тимофея Ефимова в город явился ещё один авиатор – Амбарцум Кеворкович Арутюнов. Он тоже обещал грушевцам зрелищ в виде фигур высшего пилотажа, но, к сожалению, его биплан системы «Фарман» так и не взлетел. Мало того, попытка подняться в воздух обернулась аварией, и отколовшейся щепкой оцарапало щёку некой почтенной даме из числа зрителей, пришедших, поглядеть на выступление авиатора. 

Автор: Александра Зайцева